- Опубликовано
Вы когда нибудь теряли гарантийный талон или...
- Автор
- Имя
- Незаметный бизнес
- Telegram
- Незаметный бизнес5162 подписчика234 постаКанал про предпринимательство и бизнес. Для всех, кому интересен производственный бизнес и реальные истории из жизни владельца завода. Автор: Валентин Скуратовский @valskuratovskiy, сооснователь и CEO “ML group
Вы когда нибудь теряли гарантийный талон или инструкцию к домашней технике?
Признаюсь, у меня такие ситуации случаются часто.
И руководство пользователя к бытовым приборам я читаю редко.
Только если совсем прижмёт.
Но однажды я столкнулся с совершенно другим отношением к документации. И это было похоже на культурный шок.
Когда-то давно мы покупали в Германии бывшую в употреблении производственную линию. Для оборудования её возраст был довольно преклонный - почти 40 лет.
Она была настолько древняя, что управлялась с помощью вариаторов (это такие механические редукторы с переменным передаточным числом)
Разобранная линия ехала к нам на пяти фурах и одной негабаритной платформе.
И вот что меня тогда поразило - одна целая фура была полностью занята документацией и запасными частями.
Скрупулёзно день за днём прежние владельцы аккуратно вели журналы: — все регламентные работы — ремонты. От мелких до капитальных — замены деталей и расходников — все модернизации линии
Каждая замена узла сопровождалась скрупулёзно подшитым паспортом детали в общий альбом.
Сохранились даже чеки из магазина об оплате каких то резиновых прокладок.
Отдельно шли коробки с пожелтевшими от времени бумажными альбомами схем и чертежей от производителя - известной швейцарской компании. И ещё дополнительно около дюжины палет с запчастями, которые хранились «на всякий случай»
Когда всё это приехало к нам, линия выглядела как груда металлолома. Но благодаря документации и работе бригады монтажников под руководством немецкого супервайзера её собрали и запустили за три месяца.
Но история на этом не закончилась.
После запуска монтажники и супервайзер уехали, а мы начали производство продукции.
И столкнулись с катастрофически низким качеством. Нам пришлось остановиться.
Целый год мы пытались понять, что происходит. Меняли режимы, настраивали узлы, консультировались. Ничего не помогало.
В Германии линия работала нормально, а у нас нет.
И только через год технолог нашёл причину.
На линии было несколько больших шлифованных валов, которые требовали очень точной установки. Мы выставляли их с точностью 0,2 мм.
А нужно было — 0,02 мм.
Разница была всего в одну цифру, но именно она стоила нам года простоя.
Этот опыт сильно помог нам, когда мы покупали уже новую линию - взамен старой швейцарской.
С тех пор я по-другому смотрю на документацию. Стараюсь, чтобы на предприятии сохранялось всё, что приходит с оборудованием.
С электронной документацией проще - её можно копировать и архивировать. А вот бумажная периодически теряется. Что с этим делать я до конца пока не решил. До немецкой педантичности нам ещё далеко.
Старую линию мы в итоге разрезали и сдали в металлолом. Но один из её узлов подарили нашим партнёрам. Они на его базе сделали уникальный станок, который теперь используют в своей работе.
Так что в следующем посте расскажу про производственные «самоделки».
Стоит ли разрабатывать собственные станки и узлы? Заказывать модернизацию на стороне или делать своими силами? Где вообще брать специалистов
для таких задач?
Не переключайтесь
Закрепленные
Свежие посты
- Опубликовано
Вы когда нибудь теряли гарантийный талон или...
- Опубликовано
Доброе утро: разбор ситуации в бизнесе
- Опубликовано
Субботняя история
- Опубликовано
Швейцария поездом: что заметил предприниматель?
- Опубликовано
Доброе утро!
- Опубликовано
Впервые я оказался в Дубае больше 20 лет...
- Опубликовано
как поддержать детский картинг в Туле
- Опубликовано










